Sa disenyo sa automotive die-casting molds, ang pagpili sa posisyon sa ganghaan sagad limitado sa mga butang sama sa alloy type, casting structure ug porma, wall thickness changes, shrinkage deformation, machine type (horizontal or vertical), ug casting nga mga kinahanglanon sa paggamit.Busa, alang sa mga bahin sa die-casting, ang sulundon nga posisyon sa ganghaan talagsa ra.Lakip niini nga mga hinungdan nga kinahanglan nga tagdon, ang posisyon sa ganghaan matino lamang pinaagi sa pagtagbo sa mga nag-unang panginahanglanon, labi na alang sa pipila nga mga espesyal nga panginahanglanon.
Ang posisyon sa ganghaan sa automotive die-casting molds una nga limitado sa porma sa mga die-casting nga mga bahin, samtang gikonsiderar usab ang ubang mga hinungdan.
(1) Ang posisyon sa ganghaan kinahanglan nga makuha sa lokasyon diin ang proseso sa pagpuno sa metal nga likido Z mubo ug ang gilay-on sa lainlaing mga bahin sa lungag sa agup-op ingon ka duol kutob sa mahimo aron makunhuran ang tortuosity sa agianan sa pagpuno ug malikayan ang sobra nga mga pagliko.Busa, girekomendar nga gamiton ang sentral nga ganghaan kutob sa mahimo.
(2) Ang pagbutang sa posisyon sa ganghaan sa awto nga die-casting nga agup-op sa Z-baga nga bahin sa die-casting nga bungbong makaayo sa pagpasa sa Z-katapusan nga presyur.Sa samang higayon, ang ganghaan nahimutang sa baga nga kuta nga dapit, nga nagbilin ug lawak alang sa pagdugang sa gibag-on sa sulod nga ganghaan.
(3) Ang posisyon sa ganghaan kinahanglan nga masiguro nga ang pag-apod-apod sa natad sa temperatura sa lungag nagtagbo sa mga kinahanglanon sa proseso, ug pagsulay sa pagtagbo sa mga kondisyon sa pagpuno alang sa pag-agos sa metal nga likido hangtod sa halayong tumoy sa Z.
(4) Ang posisyon sa ganghaan sa automobile die-casting nga agup-op gikuha sa posisyon diin ang metal nga likido mosulod sa agup-op nga lungag nga walay vortices ug ang tambutso mao ang hapsay, nga mao ang conducive sa elimination sa gas sa agup-op lungag.Sa praktis sa produksiyon, lisud kaayo ang pagwagtang sa tanan nga mga gas, apan kini usa ka konsiderasyon sa disenyo aron sulayan nga mawagtang ang daghang gas kutob sa mahimo sumala sa porma sa paghulma.Ang isyu sa tambutso kinahanglan nga hatagan espesyal nga pagtagad sa mga paghulma nga adunay mga kinahanglanon sa paghugot sa hangin.
(5) Alang sa mga casting nga porma sa kahon, ang posisyon sa ganghaan mahimong ibutang sulod sa projection range sa casting.Kung ang usa ka ganghaan maayo nga napuno, dili kinahanglan nga mogamit daghang mga ganghaan.
(6) Ang posisyon sa ganghaan sa automobile die-casting agup-op kinahanglan nga duol kutob sa mahimo ngadto sa dapit diin ang metal nga dagan dili direktang makaapekto sa kinauyokan, ug kini kinahanglan nga likayan nga hinungdan sa metal nga dagan sa epekto sa kinauyokan (o bungbong. ).Tungod kay human sa pag-igo sa kinauyokan, ang kinetic energy sa tinunaw nga metal kusog nga mawala, ug sayon usab nga maporma ang nagkatibulaag nga mga tinulo nga mosagol sa hangin, nga moresulta sa pagtaas sa mga depekto sa paghulma.Human maguba ang kinauyokan, kini nagpatunghag agup-op nga mopilit, ug sa grabeng mga kaso, ang eroded nga dapit mahimong usa ka depresyon, nga makaapekto sa demolding sa paghulma.
(7) Ang posisyon sa ganghaan kinahanglan nga ibutang sa usa ka lokasyon diin kini dali nga makuha o masuntok ang ganghaan pagkahuman maporma ang paghulma.
(8) Alang sa mga bahin sa die-casting nga nagkinahanglan sa air tightness o dili motugot sa presensya sa mga pores, ang inner runner kinahanglan nga ibutang sa usa ka posisyon diin ang metal liquid Z makapadayon sa pressure sa tanang panahon.
Oras sa pag-post: Hunyo-03-2019